Dzirkstele.lv ARHĪVS

Logo

Autobusu vadītāji protestē pret zemajām algām

Mārīte Dzene
Laikraksta arhīvs

2018. gada 9. oktobris 00:00

1376
Autobusu vadītāji protestē pret zemajām algām

Pagājušajā nedēļā pie Satiksmes ministrijas apmēram 60 Latvijas Sabiedrisko pakalpojumu un Transporta arodbiedrības biedri, starp kuriem bija gulbenietis Jānis Jarusovs, protestēja pret autobusu vadītāju zemajām algām. Viena no prasībām bija noteikt garantētu stundas tarifa likmi 7 eiro stundā.

Nedomā atkāpties no prasībām
“Savulaik Jānis Jarusovs strādāja SIA “Gulbenes autobuss”, bet tagad ir “Nordekas” autobusa vadītājs. Situācija darba samaksā visiem autobusu vadītājiem ir līdzīga, tāpēc piketētāju prasību atbalsta visi. Autobusu vadītājiem vairāk reisu ir no rīta un vakarpusē. Nereti arī pa dienu ir jābrauc, lai izpildītu pieprasījumus pēc transporta. Tomēr arī tad, ja tādu nav, nav iespējams brīvo laiku izmantot, lai veiktu kādu citu darbu vai pienākumus. Nevar strādāt divos darbos, lai vairāk nopelnītu, bet autobusa vadītāja alga ir nepietiekama,” skaidro SIA “Gulbenes autobuss” valdes loceklis Ivars Kupčs.
J.Jarusovs uzsver, ka 7 eiro stundas likme būtu minimāla. “Neviens nerunā par to, cik stundas mēs strādājam. Saņemam virs 600 eiro par vairāk nekā 200 stundām mēnesī. Kāds šoferis no Valmieras teica, ka viņu apmierinātu šāda alga, ja mēnesī varētu strādāt 168 stundas, nevis vairāk par 200 stundām,” skaidro J.Jarusovs. Viņš atzīst, ka starp reisiem ir brīvas stundas, taču tajās nav iespējams darīt kaut ko citu, jo var būt negaidīts izsaukums – piemēram, aizvietot kolēģi. J.Jarusovs secina, ka acīmredzot nāksies vēl piketēt, lai jaunievēlētā Saeimas deputāti un valdība ieklausītos autobusu vadītāju prasībās.

Prasību apmierināšanai vajadzīgi 3 miljoni eiro
Viņš uzsver, ka nav iespējams paaugstināt autobusa biļešu cenas, lai uzņēmums gūtu lielākus ienākumus un varētu tos izmantot algu paaugstināšanai. Sabiedriskā transporta pakalpojumi iedzīvotājiem ir jānodrošina, ņemot vērā to maksātspēju. Otra iespēja ir palielināt valsts dotācijas sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem.
Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš informē, ka katru gadu dotācijas tiek palielinātas. 2014.gadā dotāciju atlīdzība bija nepilni 17 miljoni eiro, bet šogad tās ir 21 miljons eiro. Arī ikmēneša atlīdzība autobusu vadītājiem palielinās – 2015.gadā bruto alga bija 648 eiro, bet šogad – 833 eiro. Stundas likme pašreiz ir 5,85 eiro.
“Mēs saprotam vēlmi saņemt lielāku algu, nenostrādājot tik daudz stundu, bet visam ir jānotiek soli pa solim. Mūsu priekšlikums ir noteikt minimālo stundas likmi, zem kuras pārvadātāju piedāvājumi tiek noraidīti. Pašreizējā stundas likme ir tuva vidējai. Nākamgad maijā, sludinot konkursu pārvadājumiem, tā būs lielāka, tomēr nesasniegs 7 eiro. Esam aprēķinājuši, ka, izpildot autobusu vadītāju minimālās prasības, esošo zaudējumu kompensēšanai papildus būtu vajadzīgi 3 miljoni eiro,” norāda K.Godiņš.
Pēc piketa viņš aicināja protesta pārstāvjus, kas bija ieradušies no Liepājas, Bauskas, Ogres, Valmieras, Rīgas un citām pilsētām, pārrunāt Autodirekcijas priekšlikumus.

Pārvadātāji gatavojas turpināt protestus
Autobusu vadītāji vēlas panākt atbilstošas dotācijas nozarē, lielākas stundas likmes, kā arī sakārtotu darba samaksas sistēmu. Jau gada sākumā satiksmes ministram Uldim Augulim tika iesniegts ģenerālvienošanās projekts. Diemžēl to nevēlas slēgt, bet tiek piedāvāts dažas minimālās normas iekļaut pārvadājumu konkursa nolikumos. Tāds risinājums pārvadātājus neapmierina, tāpēc autobusu vadītāji rīko protestus un ir gatavi tos turpināt.
“Mērķis ir pievērst Saeimas deputātu, valdības, darba devēju, sabiedrības un sevišķi Satiksmes ministrijas uzmanību samilzušajām problēmām transporta nozarē. Lai gan protesta pikets bija priekšvēlēšanu laikā, domājams, ka arī jaunievēlētie deputāti sapratīs, cik svarīgi ir nodrošināt sabiedriskā transporta pārvadājumus, lai katrs iedzīvotājs varētu nokļūt vietās, kur tas ir nepieciešams. Pieļauju, ka jaunievēlētā Saeima būs enerģiskāka. Autopārvadātāju arodbiedrībai acīmredzot būs jāatgādina par šīm prasībām, lai tās neaizmirstu,” uzsver I.Kupčs.

Kategorijas

Kategorijas