Dzirkstele.lv ARHĪVS

Logo

Izsaka sašutumu par Balvu ceļa uzturēšanu

Diāna Odumiņa
Vietējās ziņas

2019. gada 13. februāris 09:27

7725
Izsaka sašutumu par Balvu ceļa uzturēšanu

Šajās dienās bieži vien sašutuma vārdus neslēpj tie, kuri spiesti braukt pa Gulbenes-Balvu ceļu, kur sākta un nav pabeigta rekonstrukcija. Viedokļi ir gan publicēti sociālajos tīklos, gan arī “Dzirksteles” redakcija saņem telefoniskas sūdzības un e-pasta vēstules par šo tēmu.
Sanita Kuzmane raksta: “Vai būtu iespējams noskaidrot akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” viedokli par ceļa remontējamo posmu Gulbene-Balvi? Ceļš ir katastrofālā stāvoklī! Tiem novada iedzīvotājiem, kam šis ceļa posms jāizbrauc katru dienu, ir kārtīgs pārbaudījums ne tikai nerviem un autovadīšanas prasmei, bet arī naudas maciņam, jo, braucot pa šo ceļu, gar acīm skrien cipari, kas būs jāmaksā par auto remontu. Vai jau nepietiek ar ceļa nodokli? Esmu pārliecināta, ka ceļu ir iespējams uzturēt normālā stāvoklī, tikai vajag darīt! Nedrīkst iesaldēt remontējamo ceļu uz ziemu un nelikties ne zinis par tā stāvokli. Rakstu “Dzirkstelei”, jo personīga sazināšanās nav devusi nekādu rezultātu. Autoceļa uzturētāja bezdarbība turpinās, liekot autovadītājiem ik dienu lauzt savas mašīnas. Ceru, ka jūsu iejaukšanās šajā jautājumā palīdzēs rast risinājumu!”
Akciju sabiedrības “Latvijas autoceļu uzturētājs” Alūksnes ceļu rajona Gulbenes nodaļas vadītājs Rolands Luiks “Dzirkstelei” saka – situācija uz Gulbenes-Balvu ceļa ir jākontrolē būvdarbu pasūtītājam, kas ir akciju sabiedrība “Latvijas Valsts ceļi”. Savukārt būvdarbu veicējs – SIA “8 CBR” - atbild par iesāktā un nepabeigtā objekta uzturēšanu arī ziemā, kad ir būvdarbu pārtraukums. Tikai šā ceļa asfaltēto posmu uztur “Latvijas autoceļu uzturētāja” ziemas dienests. Bet tur, kur ceļš, kā saka, jau ir pārbūves gaitā “uzarts”, atbildība gulstas uz SIA “8 CBR”. R.Luiks domā, ka būvniekam skrupulozāk jāveic uzturēšana Gulbenes-Balvu ceļa posmā, kur veidojas kritiska situācija arī dabas apstākļu (atkušņa) ietekmē. “Jāved un ik pa brīdim tur jāber šķembas uz grunts,” viņš prāto. Ja piesaltu, uzturēšana būtu mazāk darbietilpīga. Taču tagad tikai regulārs darbs pie ceļa uzlabošanas varot mazināt “trepi”.
Akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” Gulbenes nodaļas vadītājs Laimonis Aumeisters “Dzirkstelei” saka: “Piektdien, 8.februārī, rakstiski viņiem (SIA “8 CBR” - red.) aizsūtījām vēstuli. Pēc tam viņi tur bija padarbojušies, situācija bija normalizējusies. Bet pirmdien, 11.februārī, saņemta informācija, ka atkal ir problēmas.” Viņš norāda, ka citas izejas nav, kā vien būvniekam visu laiku sekot līdzi situācijai un reaģēt nekavējoties. Tajā pašā laikā viņš atzīst: “Diemžēl ļoti problemātiski ir uzturēt šo ceļu pašreizējā situācijā.” Viņš pēc pieredzes zina teikt, ka, visticamāk, būvdarbi uz Gulbenes-Balvu ceļa varētu atsākties aprīlī. 
Par 6 328 850,88 eiro līgumcenu bez PVN SIA “8 CBR” apņēmusies veikt pārbūvi valsts reģionālā autoceļa P35 Gulbene – Balvi – Viļaka – Krievijas robeža (Vientuļi) posmā no 2,14. līdz 12,68.kilometram. “Latvijas Valsts ceļu” izsludinātā atklātā konkursa rezultāti šo darbu veikšanai tika publiskoti pagājušā gada maijā – liecina Iepirkumu uzraudzības biroja informācija. Projekts tiek līdzfinansēts Eiropas Reģionālās attīstības programmā “Izaugsme un nodarbinātība” ar mērķi palielināt reģionālo mobilitāti, uzlabojot valsts reģionālo autoceļu kvalitāti.

Kategorijas

Kategorijas